成立氢能合资公司现代汽车HTWO广州等三方合作
现代汽车“HTWO广州”与恒运集团、广州开发区交投集团签订合作意向书，联合建立氢能合资公司。未来，三方将导入优势资源加速合资公司业务发展。
日前，网通社从官方获悉，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（下称“HTWO广州”）、广州恒运企业集团股份有限公司（下称“恒运集团”）、广州开发区交通投资集团有限公司（下称“广州开发区交投集团”）签订合作意向书，三方将倾力合作成立氢能合资公司。
具体来看，新合资公司将对外销售基于现代汽车集团技术适配中国市场而研发的氢燃料电池系统，提供系统与车辆工程应用集成、售后等服务；向车辆运营公司和终端用车公司提供氢燃料电池汽车租赁服务；使用基于现代汽车集团技术氢燃料电池系统，联合研发电动汽车充电系统、备用发电系统等产品。
恒运集团是广州市头部大供热集团、第二大发电集团、重点能源总部企业，广州开发区重要国有控股上市公司，定位为能源、新能源、新材料及节能环保领域的投资建设综合运营商，重点发展新能源、新材料及节能环保产业，打造能源环保产业创新集群。
广州开发区交投集团是黄埔区委区政府批准组建准公益性国有企业，开拓以有轨电车投资建设运营为核心、以交通枢纽TOD综合开发促效益、以综合交通运营服务增动力、以交通衍生业务拓空间“1+2+N”业务板块，为粤港澳大湾区公共交通体系提供新动能。同时，广州开发区交投集团正响应国家“双碳”战略，落实推进穗港科技合作区建设，在广州开发区打造氢能全产业链。
本次“HTWO广州”、恒运集团、广州开发区交投集团签订合作意向书，将整合现代汽车集团全球领先的氢燃料电池技术、恒运集团丰富的能源资源和广州开发区交投集团丰富的交通产业资源，打通氢能商业化应用通路，打造氢能发展新引擎，为广州及中国氢能产业发展注入新动能。
未来，三方将在黄埔区、广州开发区政府支持下把握燃料电池汽车示范城市群政策机遇期，导入优势资源加速合资公司业务发展，力争在示范期内推广超4500套氢燃料电池系统，助力广州氢能产业规模化发展、广东省燃料电池汽车示范城市群建设，以及中国“双碳”目标实现。
中国已正式宣布“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”环保目标。氢能具有环境好、安全性强、能量密度大、转化效率高和使用范围广等优势，是应对能源危机、实现双碳目标的重要突破口，目前中国已经将发展氢能上升到战略性能源计划，氢能产业迎来重大发展机遇期。
广州市委常委、黄埔区委书记、广州开发区党工委书记、管委会主任陈杰表示：“中韩两国氢能产业具有广阔的合作空间，今年是中韩建交30周年、现代汽车集团进入中国市场20周年，本次签约将揭开两国氢能企业合作的新篇章，黄埔区、广州开发区将全力支持氢能产业发展，支持合资项目，希望三方携手加速项目落地，助力广州乃至中国氢能产业的高速发展和‘双碳’目标的实现。”仪式结束后，陈杰书记试驾了氢燃料电池SUVNEXO，对现代汽车集团氢燃料电池技术和品质给予高度认可和赞扬。
现代汽车集团2022年上半年全球总销量329.9万辆，位居全球车企第三。已拥有24年氢燃料电池研发历史，旗下氢燃料电池SUV NEXO截止2022年9月全球累计销量突破3万辆。
2021年1月，现代汽车集团与广州市广州开发区政府签订投资合作协议，成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司，并于2月开工建设集团全球首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州。竣工后将成为包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内综合型基地，向汽车、船舶、轨道交通、发电等领域拓展供应全球领先氢燃料电池系统。
由于氢燃料电池动力系统的开发存在问题，下一代现代Nexo已被推迟到2024年发布。
同为新能源汽车类型的氢能源汽车，为何存在感一直较低、没有成为新的风口？
现代集团将加速在华氢能布局，并在完善产品矩阵的同时构建完整氢能产业链。值得一提的是，现代汽车集团计划今年将首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车NEXO引入中国。
11月18日，网通社编辑在广州车展现场提前拍摄到现代Nexo。新车采用全新外观设计，整体造型更显时尚。此外，新车搭载氢燃料电池系统，续航达866公里。
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