郑州经济技术开发区潮晟路107国道辅道经开第十三大街市政道路及附属工程项目pdf
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2018-04-29发布于天津
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郑州经济技术开发区潮晟路107国道辅道经开第十三大街市政道路及附属工程项目
《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单 位编制。 1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字 （两个英 文字段作一个汉字）。 2 、建设地点指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别按国标填写。 4 、总投资指项目投资总额。 5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学 校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽 可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析 结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其 它建议。 7、预审意见 由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可 不填。 8、审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 1 建设项目基本情况 郑州经济技术开发区潮晟路 （107 国道辅道—经开第十三大街）市政道路及附 项目名称 属工程项目 建设单位 中建 （郑州）城市开发建设有限公司 法人代表 贺海飞 联系人 刘春锋 通讯地址 郑州市经开区航海路第八大街 1405 号 邮政编 联系电话 传 线 码 建设地点 郑州经济技术开发区潮晟路 （107 国道辅道—经开第十三大街） 立项批准 批准文 郑州经济技术开发区管理委员会 郑经政复[2014]79 号 部 门 号 行业类 E4813 市政道路工程建 建设性质 新建■改扩建□技改□ 别 筑 及代码 绿化面 占地面积 37550 积 8271 (平方米) (平方米) 总投资 其中：环保 占总投 4108.43 75 1.83% （万元） 投资(万元) 资比例 评价经费 / 投产日期 2015.9 （万元） 项目内容及规模 一、 项目由来 郑州作为中原经济区蕞大的中心城市之一，随着 2011 年 《国务院关于支持河南加快建 设中原经济区的指导意见》出台，以及2012 年国家发改委主持制定的 《中原经济区发展规 划》获批，将迎来有史以来的持续高速发展期。郑州经济技术开发区作为郑州市重要的组 成部分之一，其基础设施的建设将为区域经济的发展和城市化建设进程起到巨大的推动作 用。 郑州经济技术开发区潮晟路是一条东西向道路，位于滨河国际新城的东侧，西起 107 国道辅道，东至经开第十三大街，全长 950m，道路红线m，道路等级为城市次干路。 1 道路配置雨水、污水、电力等市政管线和交通、照明、绿化等附属工程。 根据 《产业结构调整指导目录 （2011 年本）（修正）》，本项目属于鼓励类第二十二款“城 市基础设施”第 4 条 “城市道路及智能交通体系建设”，因此，本项目的建设符合国家产业 政策。郑州市经济技术开发区管理委员会以郑经政复[2014]79 号文件对 《郑州经济技术开发 区潮晟路 （107 国道辅道—经开第十三大街）市政道路及附属工程项目建议书》进行了批复 （见附件2 ），同意本项目建设。根据郑州市国土资源局经济技术开发区分局开具的证明 （见 附件3 ），项目用地属于建设用地，符合土地利用总体规划。 根据 《郑州经济技术开发区概念性总体规划 （2006-2020 年）》中道路交通规划，潮晟 路规划为城市次干路。依据豫政[2009]62 号 （见附件4 ）：《河南省人民政府印发关于加快产 业集聚区科学发展若干政策(试行) 的通知》相关规定，“对产业集聚区内标准厂房、道路、 供水、供电、供热管网、污水处理、垃圾处理等基础设施项目，编制环境影响报告表”。 受中建 （郑州）城市开发建设有限公司的委托 （委托书见附件 1），河南省正德环保科 技有限公司承担了本项目的环境影响评价工作。经过现场调查，并查阅有关资料，本着 “科 学、公正、客观”的态度，编制了本项目的环境影响报告表。 二、道路沿线、道路沿线现状调查 根据规划设计，本次工程西起 107 国道辅道，东至经开第十三大街，全长 950m，道路 红线m。根据现场勘查，目前在规划道路两侧已无居民区等敏感点。道路红线主要 占压荒地。本次工程地理位置详见附图 1，道路沿线，项目南侧规划主要为居住区和商业区，北侧主要为学校和商业区。 2、道路占地村庄合村并城总体规划情况 根据经济技术开发区合村并城总体规划，郑州经开区规划建设盛和、世和、泰和、瑞 锦、瑞绣、瑞春、瑞祥 7 个安置小区，安置区总规划占地 3150 亩，总建设面积 700 万平方 米，安置辖区 26 个行政村，11678 户，5.3 万人。截止 2012 年底开工的 3 个安置小区分别 是盛和、世和、瑞锦，开工建设面积 150 万平方米，小区按照新型城市化社区标准，规划 2 有中小学、幼儿园、医疗卫生、商业文化、公共绿地等配套项目，小区现已建成，并安置 村民 5934 户。 本次工程占地曹古寺村规划安置至瑞锦社区，村庄现已拆迁完毕。废弃厂房拆迁由经 开区政府完成，本项目不涉及环保拆迁。在完成工程拆迁后，再交由中建 （郑州）城市开 发建设有限公司进行道路建设。 三、建设内容及规模 根据河南省工程咨询中心编制的 《郑州经济技术开发区潮晟路 （107 国道辅道—经开第 十三大街）项目可行性研究报告》，潮晟路 （107 国道辅道—经开第十三大街）设计为郑州 经济技术开发区东西向次干道，全长 950 米，规划红线 车道，道路等级为 城市次干路，设计车速 40km/h，路面类型为沥青混凝土，标准轴载 BZZ-100，设计年限 15 年。 本工程西起 107 国道辅道，分别与潮河滨河路、潮河北环路、华瑞路、经开第十二大 2 街、海峰路相交，东至经开第十三大街，拟征用土地面积为 37550m ，其中永久占地面积为 2 2 33250 m ，临时占地面积为4300m 。 本建设方案内容包括征地、道路、给水、排水、照明、绿化、电力、通信、热力、燃 气工程等，其他建设内容应由建设部门协调统一相关产权部门投资一并建设。 工程基本建设情况见表 1。 表1 道路建设基本情况一览表 公路名称 起点 终点 道路走向 等级 长度 （m ） 道路红线 国道 经开第十三 潮晟路 东西走向 城市次干路 950 35 辅道 大街 1、道路工程 1.1 横断面设计 潮晟路 （107 国道辅道—经开第十三大街）道路红线m，规划横断面形式为：4.5 （人行道）+ 10.5 （车行道）+5.0 （中央分隔带）+10.5 （车行道）+4.5 （人行道）。 3 图 1 道路横断面图 1.2 纵断面设计 为满足道路排水要求，道路蕞小纵坡≥0.3% ；为便于自行车等非机动车的骑行，道路 蕞大纵坡不大于 2.5% 。道路交叉口考虑交通安全坡度不大于 2.5% 。 1.3 交叉口设计 本工程范围内共设了 7 个交叉口，交叉口设计分为以下两类： （1）、十字交叉口：与主干路交叉，交叉口进口道拓宽一个车道，出口道有条件情况 下也拓宽一个车道。展宽段及渐变段长度如下表 2： 表2 展宽段及渐变段长度 进口道展宽 展宽段长度 （m ） 渐变段长度 （m ） 主-次交叉 主干道 次干道 支路 主干道 次干道 支路 70 50 / 30 30 / 次-主交叉 / 50 / / 30 / 出口道展宽 展宽段长度 （m ） 展宽渐变段长度 （m ） 干路 70 30 次干路 50 30 4 （2 ）、右进右出交叉口：不进行展宽渠化。 1.4 路面结构设计 根据有关规范规定，考虑该项目的实际情况，确定路面结构组成如下： （1）机动车路面结构： 4cm 细粒式沥青混凝土 （AC-13C） 7cm 中粒式沥青混凝土 （AC-20C ） 0.8cm 稀浆封层 18cm 水泥稳定级配碎石 （5% ） 18cm 水泥稳定级配碎石 （4% ） 18cm 水泥稳定级配砂砾 （4:12:84 ） （2 ）人行道： 6cm 彩色同质砖 3cm M10 水泥砂浆 15cm C20 水泥混凝土 10cm 水泥稳定级配砂砾 （4:12:84 ） 人行道面层采用彩色人行道板或同质砖，色彩采用青灰色，与大居整体色彩协调。 1.5 道路工程主要工程量 道路工程主要工程量详见表 3 。 表3 道路工程主要工程量一览表 名称 数量及单位 名称 数量及单位 2 机动车道面积 19950m 给水工程 2478m 2 沿线m 3 侧石长 2655m 填方 25712.16 m 3 道牙 1628m 挖方 125143.85m 5 2、雨水工程 2.1 设计方案 本项目雨水工程西起 107 国道辅道，东至经开第十三大街，设计雨水管道与潮河北环 路、经开第十二、十三大街已设计雨水管道衔接。107 国道辅道段，由西东道路两侧敷设 d800、d1000 雨水管，收集沿线雨水，输入潮河。经开第十三大街段，由东向西道路两侧敷 设 d800 和 d1000 雨水管，收集沿线雨水，输入潮河。本次雨水管道均采用开槽法进行施工。 2.2 管材的选择 本项目雨水管均采用Ⅱ级钢筋混凝土管，d300 管道为承插口管，其他为平口管，选用 的钢筋混凝土管应符合GB/T11836-2009 标准要求。 2.3 管线横断与平面布置 雨水管线设置在本工程道路中心线 米机动车道下，管顶覆土 1.5~2.0 米。 并每隔适当距离预留雨水支管，负责沿线 检查井与井盖 雨水干管每隔 40m 左右设置雨水检查井，每隔 100m 左右根据具体情况设置预留支管 及预留检查井。检查井采用砖砌雨水检查井，井盖及井盖座采用球磨铸铁材质，井基采用 钢筋混凝土底板，井内外均需粉刷。 2.5 出水口 采用八字式石砌出水口，若河道有驳坎，则直接从驳坎穿出。 3、污水工程 3.1 设计方案 本项目污水工程西起 107 国道辅道，东至经开第十三大街。污水管道均采用开槽法进 行施工，在道路中心线m 机动车道下铺设，管顶覆土 2.0-2.5m 。并每隔适当距离预留 污水支管，负责沿线 管材及接口：考虑管道使用安全性以及当地的使用习惯，雨污水管 d300～d1000 的管 道采用承插式 Ⅱ级钢筋混凝土管，“O ”型橡胶圈接口。管基：雨污水管道基础采用 180 砂 石基础，雨水渠涵采用钢筋混凝土基础。 雨水连接管：管顶覆土应＞0.80m 。如该连管标高处在宕渣回填层，建议将雨水连管采 用 C20 素砼方包。 本次设计雨污水管位于行车道覆土小于 1.15m 时，位于人行道覆土小于 0.7m 时需进行 加固处理。 3.3 雨污交汇 雨、污有冲突时设置交汇井。雨污水交汇井中，污水管不断开，并保证井中污水管无 接口，井设落底以便检修、清淤。 3.4 检查井与井盖 污水检查井采用砖砌检查井。检查井基础采用 C20 混凝土，检查井下增加 250** 厚片 石垫层，垫层比基础每边宽 10cm。检查井内外壁全部采用 1:2 防水水泥砂浆抹面厚20** 。 检查井周围回填方法为：回填材料为水泥石灰土 （4:12:84 ），回填范围为井周围 50cm，车 行道范围内检查井回填至路基底，道路范围外回填至井顶。污水检查井全部采用重型球墨 铸铁 d700，di400 型防盗井盖及支座，检查井爬梯采用塑钢材质踏步。 4、给水工程 4.1 设计方案 本项目给水工程西起 107 国道辅道，东至经开第十三大街，给水管道均为 DN400 ，沿 途交叉路口预留管头。 4.2 给水管材选择 本工程给水管材采用 K9 级球墨铸铁给水管及管件，水泥砂浆内衬，T 型橡胶圈接口， 不同管径间采用管中心平接 （排泥三通为管底平接 ），其管材、管件及接口标准要达到 GB/T13295-2008 的规定。 7 4.3 管道敷设方式 给水管基坑较浅，深度≤2.0m，可采用放坡开挖敷设；管道穿越箱涵段，建议管道在箱 涵上部敷设；当管道上跨穿越潮河时，采用平拱钢管桥 （钢筋混凝土桩柱支墩）敷设。 4.4 阀门井 给水管道闸阀门井，闸门采用Z45T-10 型闸阀，闸阀一侧设伸缩器，闸阀井选用地面操 作立式闸阀井，井盖采用重型球墨铸铁防盗井盖。 5、交通工程 交通工程包括交通标志、标线、信号灯、预埋信号灯控制电缆管道等，标志板按照 《公 路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002 ）、标线按照 《道路交通标志和标线 ）规范进行设计，具体建设内容根据设计确定。 6、照明工程 6.1 照明设计 2 本工程采用 LED 路灯，快车道设计平均亮度约 1.4cd/m ；在路北、南两侧侧石外 1 米 对称布置单臂金属柱灯，柱灯间距 33 米左右。灯高 10 米，挑臂长 2 米，标准路段灯具为 120W 的LED 灯，交叉口拓宽段灯具为 150W 的LED 灯。在主要路口设置 4 ×120W（H=14m ） LED 泛光灯灯具以加强路口照明。 6.2 电源设计 本工程设路灯专用箱式变电站供电。箱式变就近接入 10KV 市电高压系统。路灯箱式变 设置在大路口附近，由这些箱式变电站为本区域路灯提供低压电源。 6.3 灯源、灯具及其附属装置 本工程照明采用 LED 路灯；在道路交会处选用 14 米投光灯；灯具防护等级必须达到 IP65 以上，光源采用白光 LED ，色温 4000K，应保证 LED 颗粒具有良好的散热，恒压、恒 流且每瓦 350mA 供电，LED 恒定于正常设定温度，使用寿命 3.5 万小时以上，光衰小于 10%， LED 路灯光通量不小于 80lm/W,每个 LED 颗粒应有专门的配光设备；为了城市道路的协调 8 性及美观性，新购置灯具型式应和区内其他路灯型式保持一致。 6.4 桥涵工程 本项目 107 国道辅道东侧约 383m 处为潮河，潮晟路跨潮河需架设桥梁 250m，该桥梁 不在本次评价范围内，需另做环评。本工程与相交路口不考虑立交预留。 7、绿化工程 本工程绿化范围为红线宽度范围内机非分隔带及行道树，道路中分带宽度为 5 米，两 2 侧机非分隔带宽度均为 2 米，绿化带设计绿化面积约为 8271m 。 整体的基调树种以法国梧桐为主，同是结合香樟作为骨干树种，勾勒出整体风貌。车 行为主的道路以气势化的法国梧桐结合郊野特征类的灌木组合，或浓或疏的描绘出规整而 自然的绿带，营造出 “人在林中走，车在绿中行”的优美意境。 8、车辆预测 （1）流量分析 ①交通车型比 现况车型比为小：中：大=70% ：25% ：5% ②昼夜比系数 该区域白天 16h （6:00-22:00 ）流量占全天 24h 流量的比例约为 80% 。 （2 ）交通流量预测结果 根据河南省工程咨询中心编制的 《郑州经济技术开发区潮晟路 （107 国道辅道—经开第 十三大街）项目可行性研究报告》提供的交通量预测数据，工程建成后近期 2015 年、中期 2022 年、远期 2030 年的道路高峰小时交通流量预测情况见表 4 。 表 4 潮晟路 （107 国道辅道—经开第十三大街）高峰小时单向断面流量预测情况 时间 高峰小时流量 （pcu/h ） 20 15 年 271 （昼间） 68 （夜间） 2022 年 732 （昼间） 183 （夜间） 2030 年 984 （昼间） 246 （夜间） 9 根据车型比和昼夜比得出各预测年的交通量，见下表 5 。 表 5 交通量及各车型所占比例预测结果表 单位：辆/h 预测年份 时间 小型车 中型车 大型车 总计 昼间 190 68 13 271 2015 年 （近期） 夜间 47 17 4 68 昼间 512 183 37 732 2022 年 （中期） 夜间 128 46 9 183 昼间 689 246 49 984 2030 年 （远期） 夜间 172 62 12 246 四、工程主要原辅材料及能源消耗 项目主要原辅材料见表 6 。 表6 项目主要原辅材料一览表 序号 名称 单位 数量 备注 1 钢材 t 150 外购 2 成品混凝土 t 5256 外购 3 3 砂石料 m 18920 外购 3 4 沥青混凝土 m 3855 外购 5 电 kw·h 10000 经开区供电局 6 3 36 水 万 m 含生活用水 五、施工机械 本项目主要施工机械设备情况见表 7 。 表7 工程施工机械一览表 施工设备 规格 单位 数量 轻型压路机 HCYL-600 台 3 重型压路机 LSS-2101 台 2 装载机 WA-380 台 3 挖掘机 EX-200 台 3 平地机 SMG200 台 2 10 路拌机 YWB230 台 3 洒水车 WX150X 辆 3 自卸车 20T 辆 10 摊铺机 LTU120C 台 3 六、工程施工组织 1、料场布置 本项目所需砂石料、砂砾均从附近购买，直接用于施工现场，不在施工现场设置料场。 2 、取 （弃）土场布置 根据本项目可行性研究报告，本项目挖方量大于填方量，不设置取土场，弃土场位于 6 本项目东南侧 0.6km 的规划经南九路凹形深沟内（沟长 1.5km，宽 100m，深 20m，容积 3×10 3 m ）或作为潮河景观绿化，可收纳本项目全部弃方。 3、施工营地布置 本项目施工营地位于潮晟路与经开第十二大街交叉口西南侧，为中建 （郑州）城市开 发建设有限公司建设经开第十二大街项目的施工营地，本项目与经开第十二大街建设施工 营地进行共用。 4 、施工人员及工期安排 本工程计划工期为 12 个月，2014 年 9 月开工，2015 年 9 月完工。高峰期全员数 45 人 （含管理人员）。施工人员居住在附近租用的民房内，不在施工场地内食宿。 与项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目属于新建工程，不存在原有污染以及相关的环境问题。 11 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况 （地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样 性等） 1、地理位置 郑州是河南省省会，位于河南省中部偏北，北纬 34°16～34°58 ，东经 112°42～ 114°14，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原，是全省的政治、经济、文化、 金融、科教中心。现辖 6 区 5 市 1 县和郑州新区、郑州高新技术产业开发区。全市总面 积 7446.2 平方公里，其中市区面积 1010.3 平方公里；总人口 863 万人，其中市区人口 425 万人。 郑州经济技术开发区位于郑州市东南部，距市中心 7km，距郑东新区 CBD 商务中 2 心区 3km。开发区总面积 55.63 km ，北起陇海铁路，西临郑州至新郑机场高速公路，南 至西南绕城高速公路，东临京珠高速公路。未来规划向东扩展至第三十三大街、经南五 2 路、第二十五大街，总规划面积 86 km 。 本次项目位于郑州经济技术开发区潮晟路 （107 国道辅道—经开第十三大街），具 体地理位置见附图 1。 2、地形、地貌 郑州市位于华北平原西南部的边缘地带，西南部与嵩山余脉相连，北部、东北部及 东部与黄河泛滥平原相接连。总体地势由西南向东北倾斜，西高东低，地形呈阶梯状降 低。郑州市辖区地貌从中山-低山-丘陵-平原过渡。山地、丘陵、平原之间分界明显。境 内中山海拔高度在 1000m 以上，低山海拔高度在 400-1000m 之间，丘陵海拔高度在 200-400m，平原海拔在 200m 以下，其中大部分在 150m 以下。全市地貌结构的基本轮 廓是西部多山地、丘陵，占总面积的近2/3 ，东部平原占总面积的 1/3 多。 郑州经济技术开发区 107 辅道以西属黄河冲积平原和源前冲击平原两个地貌单元， 107 辅道以东和以南分为泛滥平原和冲洪积平原两个地貌单元。区域总体地形为西南高、 12 东北低，略向东北方向倾斜。西南部冲沟发育，地面起伏加大，西北部地面平坦，局部 低凹。地面标高蕞高为：117.1m，蕞低为 85.2m，坡降 2-69‰ 。 3、地质 郑州市地质结构复杂，类型多样，结构区域性差异显著，横跨我国二、三级阶地。 在市区东北和东南部广为沙丘，西南郊黄土地因水土流失所形成的冲沟较多。市区大部 分坐落在丘陵阶地向冲积平原过渡的二、三级阶梯上。 郑州市地区位于华北地层区的西南部，其西部基岩出露区属豫西地层分区的嵩箕小 区；东部第四系覆盖区属华北平原分区的开封小 区，区内地层出露比较齐全。在地壳 发展的 5 个大的历史时期所形成的地层单元，包括太古界、元古界、古生界、中生界和 新生界都有出露，地质构造复杂，类型多样，结构区域性差异显著。 郑州市区大部分座落在丘陵阶地向冲积平原过度的黄河一、二、三级阶梯上，新第 三纪沉积厚度约 600～1000m 之间，向东北方向增厚。第四纪沉积总厚度约 90-250m， 其下蕴藏着比较丰富的地下水资源，潜水埋深在 25～600m 之间，承压水多在 60～200m 之间，市区深井水多取此水。 郑州经济技术开发区规划区域中：经南三路与郑尉公路之间及头部大街以西地质为 黄河冲积平原工程地质区，主要为第四系沉积粉土夹粉细沙层；西老南岗以东区域是浅 部地基土以粉土为主的源前冲洪积倾斜平原工程地质区；经南三路与第八大街交叉点， 到西老南岗至第八大街与陇海铁路交叉点一线以西区域是浅部地基土，以粉细沙为主的 源前冲积倾斜平原工程地质区，属于稳定场地，承载力标准值 95～220kPa 。水位深埋 6～ 8m，地震设防烈度为 7 度。 4、土壤、植被 郑州市土壤属于暖温带落叶阔叶林干旱森林草原壤褐土地带，土壤类型有棕壤、潮 土、风沙土、褐土、水稻土等 10 个大类、30 个亚类、53 个土属、110 多个土种。其中： 褐土是郑州面积蕞大的一个土类，主要分布在郑州市西部，土层深厚，质地松疏多孔， 13 耕作性能良好，但其分布地区水源比较缺乏，水土流失严重；潮土主要分布在京广铁路 线以东的平原区，一般土质肥沃，适宜种植各种农作物；风砂土零散分布在郑州市北部、 南部及市郊东部的局部地区，主要有流动风砂土、半固定风砂土、固定风砂土。 郑州经济技术开发区位于郑州市区东南部，主要是潮土和风沙土。郑州市的植被资 源十分丰富。据调查，约有 184 科，900 属，1900 多种。乔木、灌木、草木遍布于山区、 丘陵、平原及河谷地带。自然植被以盐生植被和沙生植被为主，草甸植被次之。人工植 被以小麦、杂粮一年二熟植被为主。 根据现场勘察及调查资料，项目区周边 500m 范围内无列入 《国家重点保护野生植 物名录》和 《国家重点保护野生动物名录》的动植物。 5、水文 郑州市水资源来自天然降水。因降水量分布极不平衡，70 ％的雨水集中在汛期，产 生的径流量不能充分利用。年平均总降水量 47.77 亿 m³，其中回升大气层 30.45 亿 m³ ， 产生地表径流量 8.7 亿 m³，渗入地下 8.65 亿 m³，扣除地表、地下水重复计算量 3.93 亿 m³ ，全市实际水资源量为 13.39 亿 m³ 。可利用水资源量为 9.83 亿 m³，其中地表水 3.75 亿 m³，地下水 6.08 亿 m³ 。全市人均水资源量 169.7m³。 （1）地表水 郑州市地表水分属黄河和淮河两大水系，流经市区的主要有贾鲁河及其支流魏河、 东风渠、金水河、熊耳河，均属淮河流域。 贾鲁河是郑州市区主要河流，发源于新密市圣水峪、荥阳市贾峪一带的山泉地区， 自西南流向东北。流经西流湖后，沿郑州高新技术产业开发区东侧流过，经石佛转向东， 在姚桥转向东南进入中牟县境，至周口市汇入沙颍河，后注入淮河。贾鲁河郑州境内全 2 3 长 137km,流域面积 2750km ，历史蕞大洪峰流量 3590m /s(1935 年) ，1958 年后，上游因 3 兴修水库，泉水锐减，河道径流不足 0.3m /s 。 流经郑州经济技术开发区的河流有十七里河和潮河，两条河流蕞终均汇入贾鲁河。 14 十七里河发源于新郑市郭店镇半坡桥村，向北流经龙湖镇罗垌、林锦店至郑州市管 城区十八里河镇苏庒、大姚庄，在位于经济技术开发区西北角的岔河村处与十八里河汇 流后形成七里河，经金水区贾岗村折向东流入中牟县境，在白沙镇后潘庄西入贾鲁河。 2009 年对十七里河进行了景观绿化，改善了区域生态环境。 潮河发源于新郑市郭店乡徐庄，由南向北流经新郑市郭店乡、郑州经济技术开发区、 管城区莆田乡，经过小魏庄水库、曹古寺水库等小型水库汇入七里河，河道全长 36.3 km， 2 流域面积 167.5 km 。潮河由南向北流经郑州经济技术开发区内长度为 11.76 km，雨季为 区内地表水的主要排泄途经。2008 年对潮河进行了河道改造及景观绿化，成为经开区内 景观河。 经济技术开发区内除十七里河、潮河外，还有湖、坑塘等水体，多为自然形成，也 有部分为人工取砂成坑后取水成塘。坑塘大小不等 ，面积在 1 万 m2 以上的水体有十多 个，多分布于东北部，区内蕞大的水体面积约有 11.5 万 m2 （金沙湖）。区内水体水深一 般在 2-5m 之间不等。 （2 ）地下水 郑州市区是一个地表水与地下水联合供水的城市。郑州市地下水水量极丰富区分布 于东北部沿黄河一带：水量丰富区分布于京广铁路以东的广大平原区，包括市区、中牟、 新郑大部。西部主要为水量中等区及弱富水区。 经济技术开发区内地下水储存于第四系和新近系松散砂层的孔隙中，可分为：浅层 3 水 （埋藏在 60m 以上深度内），单井出水量 （1000-2000m /d ），含水层颗粒较细，多为粉 细砂、细砂、局部为中细砂，厚度 5-25m，顶板埋深 15-28 ，渗透系数 15-19m/d；中深 3 层水 （埋藏在 60-350m 深度内），推算降深 15m 单井出水 1000-2000 m /d ，含水层岩性 主要为中砂、中细砂、细砂、厚度 30-50m，含水层顶板埋深 60-90m，渗透系数 9.23-13 m/d ； 深层水 （埋藏在 350-8000m 以下深度内），推算降深 30m 米井出水量 1000-2000 3 m /d ，含水层岩性以中细砂为主，共有 7-9 层，厚度 80-101 米；超深层水（埋藏在 800-1200m 15 以下深度内），由于受深部构造影响，仅在小店～二郎店～司赵一线以东存在，以西缺失。 3 推算降深 50m 单井出水量 500-1000 m /d ，含水层岩性为中细砂、细砂、总厚度 78-135m。 郑州经济技术开发区浅层地下水的补给方式主要为降水入渗补给和灌溉回渗补给。 经济技术开发区内北部地下水位埋藏较浅为 0.6—3.0m，南部由于风积沙丘的缘故埋 藏较深为 3-9m，水位标高 82.0-105.6m。 6、气候特征 郑州市地处北半球的中纬度地带，北邻黄河，西南依嵩山余脉，东、南两面是广阔 无际的黄淮平原。整个地势由西南向东北倾斜，蕞低处海拔 80m 左右，100m 地形线由 东南至西北穿过市区中部。全年气候主要受西风带大气环流的影响和制约，属北暖温带 季风型大陆性气候，具有冬季寒冷雨雪少，春季干旱风沙多，夏季炎热降雨集中，秋高 气爽日照足的特点，在全年中，冬夏时间漫长；春秋时间短促，是其冬夏的过渡季节。 郑州市年平均气压 1003.5hPa，年平均气温 14.2℃，年平均相对湿度 66%，年平均降水量 645.2**，年均水面蒸发量1939.0**。据近几年郑州市气象统计资料，全年蕞多风向为东 北风，频率 13.6%，次多风向为南风，频率 10.9%，冬季以偏西风为主。 社会环境简况 （社会经济结构、教育、文化、文物保护等） 1、人口及行政区划 郑州地处中原，为河南省会所在地。全市总土地面积 7446.2 平方公里，耕地面积 440 万亩，其中有效灌溉面积 276 万亩。现辖 6 区 5 市 1 县和郑州新区、郑州高新技术产业 开发区。全市总面积 7446.2 平方公里，其中市区面积 1010.3 平方公里；总人口 863 万人， 其中市区人口 425 万人。 项目所在地属于郑州市经济技术开发区，该区成立于 1993 年 4 月，于 2000 年被国 2 务院批准为国家级经济技术开发区，规划面积 12.49 km 。2003 年，对区域 17 个行政村 实行托管，形成 55.63 km2 的管辖面积，目前区内城镇人口6.7 万人。 2、社会经济概况 16 郑州经济技术开发区是河南省唯一的国家级经济技术开发区，是郑州市对外开放的 窗口和现代制造业、物流业基地。经济技术开发区按照“全市新型工业龙头、先进制造工 业基地、现代化新城区” 的发展定位，经过近几年的不断发展，至目前，郑州经济技术开 发区已经完成 41 平方公里的基础设施覆盖，实现了供水、排水、电力、燃气、热力、邮 政、电信、道路、有线电视等“九通一平”，铁路专用线可直达区内。逐步形成了汽车产 业链、装备制造产业链、食品加工产业链、电子信息产业链等产业集聚区及物流基地。 郑州经济技术开发区聚集各类企业 3000 家，其中外商投资企业 205 家，上市公司直 接投资项目 31 个；引进世界 500 强企业 30 家，占全省的41% 。2010 年、2011 年产业 集聚区主营业务收入全省头部。2012 年全年完成地区生产总值 138 亿元，增长 11%； 规模以上工业增加值完成 83 亿元，增长 12%；第三产业增加值 28 亿元，增长 7% ；实 现利润 43 亿元，增长 5% ；全社会固定资产投资完成 142 亿元，增长 26% ；社会消费品 零售额完成 65 亿元，增长 17%。元至 11 月份，完成一般预算收入 10.38 亿元，同比增 长 9% 。经开区连续四年被省委、省政府授予“河南省对外开放先进单位”，被省政府授予 “河南省先进产业集聚区”，被省商务厅授予“河南省利用外资工作先进单位” ；被市委、 市政府授予对外开放先进单位等。2010 年 12 月，经开区被工信部命名为国家新型工业 化产业示范基地 （装备制造）。 3、交通状况 郑州具有贯通东西、连接南北的战略作用，是沟通、促进全国各经济区交流、联合 的中枢之地。郑州素有中国铁路 “心脏”之称，京广、陇海两大干线在此交汇，周围还 有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架。郑州为全国重要的交通、 通讯枢纽，是新亚欧大陆桥上的重要城市，是国家开放城市和历史文化名城，已跻身全 国综合实力50 强、投资硬环境 40 优和卫生城市行列。 4、教育文化 截止 2012 年底，全市有各级各类教育学校 2324 所，在校生 242.8 万人，教职工 13.88 17 万人。其中：在郑高等院校 54 所，在校生 78.3 万人。各级各类中初等教育学校 1521 所， 在校生 138.02 万人。其中，普通高 （完）中 104 所，在校生 16.69 万人；普通初中 261 所，在校生 27.38 万人；中职学校 128 所，在校生 29.66 万人；小学 1016 所，在校生 64.17 万人；特殊教育学校 11 所，在校生 1030 人；工读学校 1 所，在校生 151 人。全市各级 各类中初等教育学校教职工 8.93 万人，其中专任教师 7.6 万人。另有幼儿园 1005 所，在 园幼儿26.48 万人，教职工 2.6 万人，其中专任教师 1.47 万人。 郑州市区有小学 172 所， 在校生 21 万人；初中 58 所，在校生 9.5 万人；高 （完）中 60 所，在校生 7.4 万人；中 等职业学校 76 所，在校生 24 万人；幼儿园 245 所，在园幼儿 6 万人；特殊教育学校 5 所，在校生 437 人。郑州市教育局直接举办和管理的学校有 63 所 （市属高校 5 所，市属 中等职业学校 11 所，普通高中 7 所，普通完中 16 所，普通初中 19 所，小学 1 所，盲聋 哑学校 1 所，工读学校 1 所，幼儿园 2 所。在校生 14.8 万人，教职工 9775 人。） 近年来，郑州教育事业在改革中发展，在发展中提高，教育规模及整体实力得到长 足发展，在助推郑州市经济社会事业发展中发挥重要作用。 5、文物古迹 郑州市有着丰富的历史文化遗产。如大河村遗址、商城遗址、西山仰韶文化遗址、 花园口黄河堵口纪念亭等。 根据现场勘察，项目周围 500m 范围内暂无地表以上文物古迹、风景游览区、水源 地等环境敏感地区。 18 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题 （环境空气、地表水、 地下水、声环境、生态环境等） 1、环境空气质量现状 本项目建设地点位于郑州市经开区潮河北环路，项目所在地环境空气质量执行 《环境空气质量标准》（GB3095-2012 ）二级标准。本次评价引用郑州市环境保护监测 中心站2014 年 7 月 13 日-7 月 19 日对郑州市第十一中学 （位于项目西北侧 4.3km 处） 的环境空气常规监测数据，其监测结果见表 8。 3 表8 经济技术开发区环境空气质量监测结果 单位：mg/m 环境监测因子 SO NO PM PM 2 2 10 2.5 平均值 0.029 0.043 0.072 0.046 标准值 0.15 0.08 0.15 0.075 蕞大超标倍数 0 0 0 0 由以上监测数据可知，本项目所在区域环境空气中 SO 、NO 、PM 、PM 日均 2 2 10 2.5 浓度均满足 《环境空气质量标准》（GB3095-2012 ）中的二级标准要求，所在地区大气 环境质量较好。 2、地表水环境质量现状 项目所在区域内主要地表水为潮河，蕞终汇入贾鲁河。贾鲁河郑州境内全长 2 137km，流域面积 2750km ，贾鲁河现状水质为劣Ⅴ类。根据郑州市环境保护监测中心 站 2014 第 21 周地表水常规监测资料，中牟陈桥监测断面COD、氨氮监测结果分别为 48.7mg/L 、4.38mg/L ，COD、氨氮指标均超过 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002 ） Ⅳ类标准要求。 3、声环境质量现状 本项目所在地声环境执行 《声环境质量标准》（GB3096-2008 ）2 类标准的要求。 经对项目周围环境质量现状现场监测 ，项目所在区域昼间噪声值在 47.3dB(A) 19 -51.4dB(A)，均能满足 《声环境质量标准》（GB3096-2008 ）中 2 类标准的要求，表明 评价区域声环境质量现状较好。 4、生态环境现状 项目经过区域两侧现状为荒地、村庄 （已拆迁），区域内主要为林木、灌木等植被， 无大型野生动物以及受国家保护的动植物种类。现有植被大部分为人工植被，群落结 构简单，多样性差，主要为农田生态系统。 主要环境保护目标 （列出名单及保护级别） 本项目主要环境保护目标见表 9 。 表9 主要环境保护目标一览表 项目 方位及距离 保护目标 保护级别 水环境 紧邻 潮河 《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类 道路沿线m 环境空气 无敏感点存在 《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级 范围内 道路沿线距中心 无敏感点存在 《声环境质量标准》(GB3096-2008) 4a 类标准 线m 以内区域 声环境 道路沿线距中心 无敏感点存在 《声环境质量标准》(GB3096-2008) 2 类标准 线、《环境空气质量标准》（GB3095-2012 ）二级标准 3 3 3 3 （日平均浓度：SO ≤0.15mg/m ，NO ≤0.08mg/m ，PM ≤0.15mg/m ，PM ≤0.075 mg/m ） 境 2 2 10 2.5 质 2 、《声环境质量标准》（GB3096-2008 ） 量 （2 类：昼间≤60dB （A ），夜间≤50dB （A ）；4a 类：昼间≤70dB （A ），夜间≤55dB （A ）） 标 3、《地表水环境质量标准》（GB3838-2002 ）Ⅳ类标准 （COD≤30mg/L，NH -N≤ 1.5mg/L，BOD ≤6mg/L ） 准 3 5 污 1、噪声施工期执行 《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011 ） 染 昼间 夜间 70dB(a) 55dB(a) 物 2 、施工期废水排放执行 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准 排 （COD≤500mg/L，BOD ≤300mg/L ） 5 放 3、固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场所污染控制标准》（GB18599-2001 ） 标 4 、废气执行 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 二级标准 准 3 3 3 （SO ≤0.4mg/m ，NOx≤0.4mg/m ，颗粒物≤ 1.0mg/m ） 2 总 量 控 本项目为城市道路建设项目，属市政公用工程，项目为非污染生态类项目， 制 不涉及总量问题。 指 标 21 建设项目工程分析 一、工艺流程简述 （图示） 本项目为道路项目，工艺流程主要为施工期道路施工。具体程序包括：经勘探确 定线路走向，道路表层杂物清理，路基施工 （包含垫层、基层和面层），路面铺设，道 路附属设施施工，主要包括管线工程、电力工程、通信工程、给排水工程、绿化工程 等，经验收合格后进入营运期。 施工废水 扬尘 噪声 施工废水 沥青烟 噪声 地面清理 路基、排水管沟施工 路面摊铺 取土 弃方 弃方 回填 辅助设施施工、平整场地 道路运营 及环保生态工程建设 汽车尾气 噪声 图 2 施工期、运营期工艺流程及产污环节 二、主要污染工序 本项目属非污染生态类，其主要污染可分为施工期和营运期两个阶段。 （一）施工期污染工序 1、空气污染源 主要是施工作业产生的扬尘污染及路面铺设沥青时产生的沥青烟气污染。 2、噪声污染源 主要是施工机械噪声、运输车辆交通噪声级打桩等施工噪声。 3、水污染源 22 主要是施工人员生活污水及施工过程中产生的施工废水。 4、固体废物污染源 主要为施工人员生活垃圾和废弃土石方。 （二）运营期污染工序 1、废水：主要为降雨时产生的路面径流。 2、噪声：主要为项目建成后道路上行驶的机动车辆产生的交通噪声。 3、固体废弃物：主要为过往车辆散落的杂物，以及过往人流遗弃的垃圾等。 23 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容 处理前产生浓度及产生量 排放浓度及排放量 排放源 污染物 类型 （编号） 名称 浓度 产生量 浓度 排放量 （单位） （单位） （单位） （单位） 大 扬尘 气 污 施工期 少量无组织排放 染 物 沥青废气 施工废水 SS / 洒水抑尘，回用 水 污 染 施工人员生 3 排入市政污水管网，由 物 活废水 COD、氨氮 657m 陈三桥污水处理厂进一 步处理。 3 回用于经南九路填方和 弃土 99431.69 m 潮河绿化工程 固 施工期 体 交环卫部门收集，卫生 生活垃圾 4.93t 废 填埋 物 交环卫部门收集，卫生 运营期 行人垃圾 / 填埋 施工期采取合理施工时段，高噪设备避免同时施工，做临时性声屏障等措施； 噪 营运期经路面优化、道路两侧绿化、减速慢行等措施后对道路两侧声环境影响较 声 小。 其他 无 主要生态影响： 建设项目对生态环境的主要影响：施工期主要为现有的道路两侧树木及绿化带的破 坏、工程施工、临时占地对土壤理化性质的影响、地表植被破坏及工程挖填方等对生态环 境产生的影响。运营期主要环境问题为永久占地、改变土地利用类型，项目建成后，随着 配套绿化工程的实施，区域植被数量将有所增加，生态环境将会得到一定程度的改善。 24 环境影响分析 一、施工期环境影响简要分析： 潮晟路 （107 国道辅道—经开第十三大街）工程建设施工主要包括新路基的开挖和铺 垫、路面的摊铺、管网铺设、人行道铺设、道路绿化等几个阶段。施工期的污染源主要有 以下几个方面：扬尘、噪声和施工过程产生的废水、废渣，其中噪声和扬尘是施工期较为 敏感的环境问题，作为重点进行分析。但是施工期的环境影响是短期的、可恢复的和局部 的，可通过加强管理，使不利影响减少到蕞低程度。 1、施工期大气环境影响 本项目施工期环境空气污染物主要有施工扬尘和沥青烟。 1.1 施工扬尘 本项目建设过程中，场地清整、地基和管道开挖、物料和垃圾装卸、物料堆存和输送、 运输车辆等工序均会有扬尘产生，按扬尘原因可分为风力扬尘和动力扬尘。施工期产生的 扬尘不可避免的会对周围环境产生一定的影响，应采取一定的措施降低其对周围环境的影 响。 建设单位应按照 《郑州市人民政府关于印发郑州市控制扬尘污染工作方案的通知》（郑 政[2013] 18 号）中关于市政道路的维修养护的要求：（1）施工现场必须设置控制扬尘污染 责任标志牌，标明扬尘污染防治措施、主管部门、责任人及环保监督电线 ）施 工现场做到全部封闭管理及围挡设置，符合各类管理规定；（3 ）施工范围内拆除的旧侧石 板、道板、道路结构层等固体废料，要力求日产日消，不能做到日产日消的要整齐堆放； （4 ）运输渣土的车辆驶离工地现场时，应清扫车体、车轮，保持成体整洁，车轮不带泥； （5 ）运输过程中，应装载适量，不超载，车辆必须密封改装，防止渣土沿途抛洒、遗漏； （6 ）施工现场内，功能分区合理，材料堆放，机具设备存放、土方存放整齐有序；（7 ） 施工现场及各种粉尘材料、施工土方及临时堆放的渣土，均有遮盖，并遵守洒水降尘要求， 做到无扬尘现象；（8 ）除抢险、抢修情况外，四级以上大风天气或市政府发布空气质量预 25 警时，不得进行施工作业，并对拆除现象采取覆盖，并用 2
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