河南商报首席记者 吴军 实习生 李守 文/图/视频 韩璐/制图

　　和新郑相比，新密或许有很多不足之处，但另外一个不容忽视的现实是，就在新郑有关部门有意识地限制当地物流园区和物流企业扩展时，入驻新密的物流园区和物流企业有的在陆续签约，有的正在洽谈中。

　　业内预判，或许只需要3年时间，新密的物流片区就能和新郑相媲美，或让世人惊艳。

　　借助出租仓库进入物流行业，投资数千万实现弯道超车

　　如果从年龄上来看，天河汇海物流董事长刘海江进入物流行业并不算早。

　　2016年，他51岁，投资2000多万元收购了之前曾有欠账的天河物流。然后和儿子2015年创立的山西汇海专线合并，统一称为：天河汇海物流。

　　刘海江是土生土长的郑州人，2016年之前，他一直在出租仓库，租客多是物流公司。

　　和物流公司打交道多了，他生出了进入这个行业的想法。这才有了2016年的收购。

　　人生走到半路，改道并不容易，磨合需要时间和历练。

　　直到2020年底，天河汇海物流营收超过了1个亿，才算真正扭亏为盈。

　　很多人都不明白刘海江这样有威望有资金有实力的大佬为何要进入又苦又累的物流行业。

　　只有刘海江明白，自己也从中受益良多。

　　因为收购了天河，有了自己的物流公司，2017年，他才敢参与投资了目前新密最大的物流园区东方大运；又因为有了在物流行业的人脉和积淀，2019年，他又参与投资了中原新能源车城，165亩地，还没正式开业即实现了满员招商；如今，他参与投资的一个钢材市场也在筹备中。

　　“开物流公司确实没赚到钱，但如果当初没有收购天河，也就不会有我的现在。”刘海江这样解释自己的一系列操作。

　　东方大运物流园一夕招商满员，带动新密物流进入快车道

　　天眼查数据显示，2015年，新密的物流企业只有27家；截至2021年6月26日，当地物流企业超过了740家。

　　新密的物流行业何时开始异军突起的？

　　走访中，很多人都提到，2017年是个节点。

　　2017年5月6日，第四届河南物流文化节在东方大运物流园举办。这也是迄今为止，已经举办7届的河南物流文化节唯一一次在新密举办，其他6届全在新郑。

　　然而，机会就偏爱那些未雨绸缪的企业。

　　就这一次，就成就了东方大运物流园和新密物流行业。如今，不管是在新密还是新郑，东方大运都是入驻物流企业最多的园区，其中，专线多家，整个园区每天进入货车达七八千辆。

　　天眼查数据也显示，从发展趋势来看，新密市的物流相关企业数量在2017年开始爆发，年增速达到79%，新增近190家相关企业，为历史最高。

　　新郑市的物流相关企业数量则在2015年开始爆发，年增速达到81%，为历史最高，2020年新增超210家相关企业，为增量最多的年份。

　　豫发、同赢、锦艺纷纷布局，多个市场同年开业

　　物流和产业的发展互为犄角，相辅相成。

　　从航海路、南三环、侯寨等一路向南屡次搬迁的达发物流，在新密拿下了100多亩地。2016年，中澳物流园建成，达发物流迁入。

　　2003年即入职达发物流的副总经理韩铁强称，2016年达发物流搬入新密时，周边可以用“荒无人烟”来形容，没有市场、没有其他物流公司或园区，大学南路还没打通，原来郑州市内的一些老客户因为嫌太远而流失。

　　2017年，东方大运物流园建成招商，新密的物流行业渐成气候。

　　与此同时，围绕着曲梁工业园，几大市场也初具规模。

　　密兰小镇工业营销负责人代小刚称，一期项目锦荣衣天下占地600多亩，2013年开始招商，目前入驻商户300多家，其中，年产值过亿的企业10家，5000万以上的约40家，其余全部过千万，已成为中部地区“产业集聚、产城融合”的示范性产业园区；二期项目锦荣产业新城，占地1000亩，总投资200亿元，2019年底开工建设，目前正在招商中。

　　另一个可以与豫发集团比肩的市场则来自同赢集团。

　　同赢集团曲梁项目规划总占地面积约1200亩。先后开发了同赢企业总部港、同赢时代广场、同赢财富广场、同赢商贸港等项目，2018年得知中原第一城等市场即将启动外迁，开建同赢商贸港，2020年建成近600套集商品展示、电子商务办公、周转仓储于一体的现代化园区，目前入驻商户300多家，2020年9月份举办了首届中原美妆节。

　　而有关新密的好消息还在不断传来。

　　豫发、同赢、锦艺，三大集团先后布局，在产业聚集、人口流入等方面共同带动新密片区的发展。

　　多个物流园、多式联运中心正在筹备中

　　“最近5年来，新密一直在往上走。”韩铁强说，这是他的切身感受。

　　代小刚提供的数据更具说服力：2012年时，新密曲梁工业园的常驻人口为9万，目前增至15万，其中，光锦荣的产业园区，常驻人口就有2万多人；2012年时，曲梁工业园区的房价只卖2800元一平方米，如今涨至8000元+；2012年时，曲梁一个产业园区也没有，目前有十几个：中澳物流园、同赢商贸港、锦艺智云万博城、风尚企业芯城、中金智谷、锦荣衣天下、锦荣产业新城、沃众置业、联东U谷新密曲梁科技创新谷、新密863科技产业园等。

　　而有关新密的好消息还在不断传来。

　　业内透露，2020年疫情期间，郑州市政府和新密市政府曾共同谋划，有意把郑州火车站商圈的多个服装批发市场外迁，曲梁工业园的劳动街以北、人和路以东、大学路以西、密杞大道以北为核心承接地。

　　普洛斯物流河南有关负责人称，普洛斯近期有意在新密拿一块地开发物流园区，目前和新密市有关部门正在洽谈中。

　　由河南金马工贸董事长、郑州市钢贸商会会长黄涛投资的“金马多式联运中心”，也正在筹备中。

　　另悉，郑州至新密的第一条公交线开通在即。

　　而中华路、紫荆山南路对大货车限行，也给了新密更多机会。

　　只需要3年，新密物流产业带或将让世人惊艳

　　“政府招大商，以龙头企业的带动和影响力，能快速形成产业链；多年来，各地对用地规模低于30亩、年产值低于1亿元的中小微企业，鼓励入驻产业园，产业园走细分特色产业发展路线，容易形成产业集聚和产业链；锦荣、锦艺曲梁项目就是中小微企业产业集聚发展的样本。”刘军称。

　　今年3月1日，中共郑州市委办公厅、郑州市人民政府办公厅出台《关于加快小微企业园高质量发展的实施意见》，其中提出，到2023年，要新建小微企业园60个以上，形成一批在全省乃至全国有一定影响力的特色型、创新型、精品型星级小微企业园。

　　在刘军看来，这个政策很接地气，容易落地。

　　2020年3月份，《郑州市高品质推进城市建设三年行动计划(2020—2022年)》正式发布，要求按照“产业主导，现代服务业为主体”的原则，规划32个城市建设核心板块，3年内项目基本落地，5年内建成初具规模，实现“东强、南动、西美、北静、中优、外联”的发展目标。

　　计划提出，依托航空港实验区，围绕“枢纽+口岸+物流+制造”，完善以航空枢纽为带动的多式联运体系，打造国际航空枢纽经济引领区、内陆地区对外开放高地。

　　借助航空港实验区能实现腾飞的，不只是新郑，紧邻的新密同样属于“近水楼台”。

　　一个地方的管理，短期看项目、中期看政策、长期看营商环境。

　　政府支持、企业建设、商户看好，如此，新密，未来可期。

　　“也许只需要3年时间，新密的物流产业带，就能和新郑PK了。”一位受访的专业市场老总称。

　　代小刚认为，和其他县市区相比，新密经济的发展基数低，这也许是优势，或会导致其后期发展更具爆发力。

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